掀开“新”首都机场的“红盖头”

经过四年的施工，辉煌的首都机场新航站区终于在期盼已久的人们面前，揭开了她的“红盖头”。其便利的功能、先进的服务设施和舒适的候机环境，将成为北京又一道亮丽的风景线。

在新航站楼，旅客们可以将汽车一直开到候机楼前，16座单向设计的桥梁使前往机场的行车更加通畅。设计独特、先进的大型停车楼，使旧露天停车场中汽车饱受风吹日晒的情景成为历史。车驶到停车楼门口后，旅客可先按下对讲机按钮，并按语音提示取得已输入了驶入驶出时间等信息的磁卡，然后将车驶入一至四层停车位停车。为便于司机记住停车楼层，每层入口处都分别贴着大象、熊猫、斑马等动物标志。在新航站楼，即使是乘坐轮椅的残疾人也几乎遇不到障碍，楼外平台有金属盲道，楼内全部无障碍设计，就连厕所也设有供残疾人使用的专用厕所。楼内51部电梯、63部扶梯和26条自动平行步道，使身荷重负的旅客行走自如。为避免旅客走错新旧候机楼，机场管理部门还派出专车在新旧楼之间负责接送，使旅客及时赶往新候机楼。

新航站楼是一座智能化大楼，楼内有1．3万个信息点，遍布大部分房间。无论旅客身处候机楼内何处，都能看到清晰的连续指引路标和其他需要的信息。巨大的航班动态牌在航班时间以外，还显示出该机办理登机手续的具体位置，各处的航班信息显示屏也将各航班飞达目的地当天的天气情况随时显示给旅客。

在旧候机楼，旅客行李先经过安检，搬上搬下一通后还得回到旅客手中。新候机楼安装了国际最先进的行李自动分检系统，行李一旦交运就可直接经过安检多次监控，并自动分入目的地传送带，这大大减轻旅客负担。同时，出港行李厅的17个行李提取转盘远远多于旧楼行李厅的6个转盘，从而使出港旅客等行李更加方便。

一进新航站楼，首先映入旅客眼帘的颜色是绿色，巨大的棕榈树和一排排发财树使楼内四季如春。候机厅布置得尤为舒适，粉色的坐椅柔软宽大，分列两侧，随处可见，70％的旅客都可以找到座位。座椅边安装了柱灯，候机旅客可以在这里悠闲地阅读报纸书刊。透过宽大的玻璃幕墙，小憩的旅客可以看到远处的旧航站楼及无声无息的起降飞机。